大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于明朝那些事历史的车轮的问题，于是小编就整理了4个相关介绍明朝那些事历史的车轮的解答，让我们一起看看吧。
明朝那些事儿怎么灭？
历史的车轮滚滚驶入公元十七世纪，一系列空前的自然灾害在东亚大陆上开始肆虐。数千里人烟罕迹，连年灾荒不断。战火从东北的白山黑水蔓延至西南的崇山峻岭，已经垂垂老矣的大明王朝也在这场巨大的灾难之中土崩瓦解。这场灾难的始作俑者，叫做小冰期。
公元1556年，也就是明嘉靖三十五年，大明王朝朝堂之上歌舞升平。从两百年前，一个来自淮右的农民在紫金山下的金陵城坐上了皇帝宝座开始，这片土地就成了朱家王朝的天下。北京城内的达官显贵们并不清楚，在漠北黄沙之中的蒙古人更不清楚，一场场天灾即将来临，发怒的地球将带给大明王朝致命的一击。
一、华县震怒
腊月十二日，正是除夕之夜到来的前夕。上至皇亲国戚，下至黎民百姓，都笼罩在节日来临的喜庆之中。但对于陕西地区的农民来说，日子并没有那么好过。连续几年的大旱让他们几乎颗粒无收，赖以生存的渭河和黄河的水位也在冬天接近枯竭。他们不知道的是，一场更为严重的灾害，即将带走他们仅存的一切。
生死边缘的农民
满清误我中华三百年真的吗？
半真半***吧，首先说功绩，清朝为今天的疆域版图打下了很大的基础，其次摊丁入亩让大家都有土地种粮食，能吃饱饭，士绅一体，就是想活着，有钱拿，你得干活，读书人也不能白占便宜，让国家养着你。满人以武立国，尚武之风没断。
不过由于得罪了文人，那就祸害你，满族是少数民族，以少统多，需要学习汉化，被儒家思想坑害，闭关锁国，不发展科技，不开通海上贸易，为了自己的利益割地赔款，可以说清朝是功过参半。
是真的。任何一个汉人政权都不可能如此闭关守国。也不可能如此制度僵化不思进取不图变革。
秦朝存在时间短，不去说他，自汉代以来，中国吸收了众多外来的技术、文化、宗教等等等等。唯有到了清朝，对外来的一切都严加拒绝，导致中国远远落后于西方。
为什么《明朝那些事》结尾附带上一个徐霞客的事迹？
其实告诉你用公款旅遊的技巧。徐虾壳同志充分利用驿站***，也就是官方招待所的***。打着考察名义。免费吃公家的饭，乘公家的马，住公家的招待馆。最后在新浪博客上发一大篇游记。最后还评上地理学家、旅遊家的高级职称。名利双收！这样好事总轮不到吾等草民！
这算是一种巧合吧，历史的轨迹与作者思想的轨迹恰巧在这个时刻融合到了一起，所以徐霞客这个不算重磅的人物就成了《明朝那些事》的结尾。
吴叔最近专注于徐霞客在云南，受《明朝那些事儿》影响，在写作《徐霞客游云南那些事儿》，很愿意回答这个问题。
分析原因如下：
一、历史的轨迹在这里停止：
大明王朝的历史终结于1644年，徐霞客在完成最后一次“万里遐征”回到老家不久就去世了，这个时间是-1641年3月8日。徐霞客可生命的终结与大明王朝正溯的终结差不多是同一个时刻。
当然，清朝开始纪元之后，还与南明的纪年重叠，但对于大明王朝来说，已经结束了。徐霞客作为那个时段内，值得大书特书的历史人物，作为大明王朝的最后一个牛人、神人，无论是从哪方面来说都比较合适。
二、作者的思想轨迹在这里升华：
游艇的发展历史是怎样的？
1660年，英国查尔斯二世继承王位时，英国有了世界上第一艘做工精细，具游艇意义的******渔船。贵族和富豪竞相以改帆船来夸耀。
1807年，美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。
第一次工业革命后，英国人把蒸汽机和螺旋桨安装在游艇上。
20世纪初期由于玻璃钢这种材质在游艇建造技术上的发展和生产成本的下降，玻璃钢游艇开始进入市场，所有现代工业的新式动力机器都用在了游艇上，甚至利用风力的古老帆船也要配备小功率的马达和自动导航的驾驶仪器。
20世纪中期，第二次世界大战之后，西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部，在解决游艇的停泊难题后，游艇产业得到了更为蓬勃的发展。
现在西方国家几乎把所有的最先进的科技产品装备到游艇上。建造游艇的材料几乎能用到的都用上了，游艇是当今世界仅次于私人飞机的高档行走游玩工具。在今天的欧洲、北美以及澳大利亚，游艇已经是人们周末度***、休闲***的一种工具。依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60英尺以上为大型豪华游艇。有小型艇（6米以下）、小型游艇（6～10.5米之间）、中型游艇（10.5～18米之间）、大型游艇（18米以上）。大型豪华游艇在尺度上分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五个等级。
到此，以上就是小编对于明朝那些事历史的车轮的问题就介绍到这了，希望介绍关于明朝那些事历史的车轮的4点解答对大家有用。
