大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝元朝大运河高考历史的问题，于是小编就整理了3个相关介绍隋朝元朝大运河高考历史的解答，让我们一起看看吧。
隋朝科举制和开辟大运河两个对中国历史有贡献吗？
先说说科举： 在政治方面科举制改善了用人制度，使拥有才识的读书人有机会进入各级***任职。
至于教育、社会风气方面：科举制促进了教育事业的发展，士人用功读书的风气盛行。而文学艺术方面：科举制也促进了文化艺术的发展，进士科重视考诗赋，大大有利于唐诗的繁荣。然后是运河方面：在运河成为漕运的主体水道之后，漕运借助大运河沟通南北的便捷条件，将漕粮转运到全国大部分地区，成为王朝调剂物资、制衡社会的有力手段。尤其是在明清两代，漕运的社会历史作用得到了充分的发挥。元朝运河与隋朝运河的最大区别是什么？
1、运河的形状不同。隋朝运河通过都城洛阳，呈大弯曲状；元朝都城在大都，运河不再通过洛阳而是截弯取直。
2、运河的目的地不同。隋唐大运河是以洛阳为中心的，元朝都城在大都，运河不再通过洛阳，而是截弯取直，抵达大都。
3、运河所经地区不同。隋朝大运河会经过河南地区，而元朝的大运河经过山东地区。
扩展资料：
今天的大运河是元朝的时候的原来的基础上，把大运河改直了，原来是不经过山东省的，现在就经过了，再由于历史上黄河几次改道，使得原来的运河已经大部分被掩埋了。
今天的大运河主要是清朝的时候修建的，而且今天的大运河比隋唐大运河要短很多，它在山东济宁以北的河段现在已经不能通航，只有以南的这段还能通航。
大运河的长度，在世界上首屈一指，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的。它的完成，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。
运河的开通，还促进了运河两岸城市的发展，沿运河城市很快繁荣起来。另外，运河的开通，对维护国家统一和中央集权，也起了促进作用。
隋朝的大运河跟元朝的京杭大运河有什么不同？
隋朝的大运河和元代的目的、功能差异很大，所以线路也大相径庭。
隋朝大运河的修建有两个功能和目的，第一个是将东南财赋多快好省地运入新建的都城——洛阳大兴城，第二个则是将集中在洛阳附近的军需物***源不断送往东北前线，保障正大规模展开的对高句丽战争。因为功能和目的都是双重的，所以隋朝运河有两个终点，即洛阳和涿郡（北京），且中途拐了个明显的折角，以便让洛阳这个中枢发挥作用。值得一提的是，洛阳既是南方物资北运的终点，又是京畿军需北运的起点，没有证据表明，隋朝曾直接从南方将物资送到涿郡。
这样做显然是很不经济的：虽然水运更经济，但毕竟也要有成本和损耗，从江南到洛阳，再从洛阳到北京这么一番折腾，损耗大不说，效率也极为低下，原本为了方便漕运而修建的大运河，最终却起到“耗尽天下”、加速隋朝崩溃的意外作用，这一看似精明、实则低效的设计也“功不可没”。
而元代的大运河目的非常单一，就是把南方的财赋送到元代的首都和政治中心——北京，因此元代运河起点、终点都各只有一个，且为了更靠近终极目的地，还特意从通州到北京，修了可以让粮船直达大都城脚下玉渊潭的通惠河。因为目标单一，元代可以更准确、周密地安排漕运班次，使漕运更高效和经济，并逐渐形成了包括复式航道、船闸、过河装置和沿线保障体系甚至漕帮在内，十分复杂的“运河保障网”，使之成为维系帝国生存命脉的主血管。虽然元代因为其它原因短命，但随后的明（迁都后）清继续依赖这条主血管生存，直到铁路时代的到来。
之所以元以后的运河功能可以单一化，效率可以倍增，是因为元、清是北方少数民族建立，根基本就在北方，明代则自成祖后“天子守国门”，这三个朝代军事主方向和政治中心高度重叠，给天子运粮和给主战场供应军需的目的地高度重叠，而隋炀帝的政治中心在洛阳，军事主方向却在东北，就没办法统一了，他后来一心迁都江都（扬州），就是想解决这个问题（把自己的政治中心迁到运河起点附近），但大臣和兵将多是西北人，加上天下大乱，结果就只能是悲剧了
到此，以上就是小编对于隋朝元朝大运河高考历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝元朝大运河高考历史的3点解答对大家有用。
