大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隋朝的正面历史评价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍隋朝的正面历史评价的解答，让我们一起看看吧。
开通大运河的利弊？
开通大运河的利是加强了中国南北的沟通，弊端是造成了国家的灭亡。在古代，水运通常是比陆路靠马，牛车运输方式便宜的，大运河把南北用水道连起来，把自然水系变成一个大水系。修完大运河国库，当国家起内乱的时候，已经没有钱派兵来平息战乱了，最终导致国家灭亡。
开通大运河的利与弊
大运河的开通促进了当时的经济繁荣，体现了中国古代人们智慧的结晶，其中运用各种技术，则充分体现了当时的科技水平。整条大运河需要经过地形各不相同的许多区域，纵向需要解决淮河，黄河等洪流巨川，整条运河的修建本身就是水利工程的系统建设。
弊端是为人民带来了沉重的徭役负担，加速了隋朝的灭亡，开凿大运河，过度役使了民力，给劳动人民带来了沉重的徭役负担，开凿大运河，激化了阶级矛盾，开凿过程中滥施酷刑，进行镇压民众抵抗运动。
开通大运河的利：
1、把中原文化带到了北方，带到了南方，也把北方草原游牧文化、南方鱼米桑茶水乡文化带到了中原，实现了中华文化的多元化、互补化和共繁化。
2、隋代大运河造就了扬州（含杭州）、西安（含洛阳、开封）、北京（含天津）这样三大世界都市。扬州是大运河的起点，西安是中点，北京是终点。大运河把这三点造就成了规模宏大的在中国历史上有举足轻重地位的都市，或是首都，或是经济大城市，成为全国政治中心、经济中心、文化中心，影响既深且远。
3、隋炀帝大运河迎来了唐代的开元之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基础。隋朝虽短，可是换来了唐朝的长治和极盛。
开通隋朝大运河的弊：
1、开凿大运河，过度役使了民力，给劳动人民带来了沉重的徭役负担。
2、开凿大运河，激化了阶级矛盾，开凿过程中滥施酷刑，进行镇压民众抵抗运动。。
人们对运河的开通评价不一，但是不容置疑的是，大运河的开通既有好处，也有弊端。大运河的开通促进了当时的经济繁荣，体现了中国古代人们智慧的结晶，其中运用各种技术，则充分体现了当时的科技水平。
整条大运河需要经过地形各不相同的许多区域，纵向需要解决淮河、黄河等洪流巨川，整条运河的修建本身就是水利工程的系统建设。大运河的开通表现出了古代人们在大地测量、河道修建、水利航运等方面的成就。
其中，在开凿的过程当中，人们在克服种种困难当中，展现出的英勇顽强、创新进步的精神和物质成就，是一种宝贵的财富，至今仍然影响着人们的工作和生活。
如何正确评价历史朝代？
历史，自古以来呢并不都是邪不胜正，因为历史永远都只有胜利者才有资格去写，永远不要肯定的去评判历史的对错。但是什么又是邪，什么又是正呢？没有一个明确的说法，但是，历史告诉我们，得民心者得天下！所以，一旦不得民心了！就离覆灭不远了。
历史源于生活，生活创造历史，时间造就了历史，历史给时间上了一道神奇的色彩，历史本就应该是多彩的是绚丽的是令人回味的，让人遐想无穷的，而不是在书本上呆头呆脑的呈现着，我们应该学会用辩证的思想观去思考问题，有自己的认知，有自己的疑惑，有自己的解答，有自己的想法，当我们的方法不被他人左右的时候，那么你就真正读懂了历史。一个历史人物在1000个人中有1000个人的印象有1000个人的看法，有一个1000个人的见解，我们不去评论历史人物的对错，也不去评论历史人物的好坏，而是看他做了什么意义何在。
就拿秦始皇来说吧，秦始皇中国人都知道他，第一次中华民族大统一，中国历史上第一位皇帝又称始皇帝。大家对他的看法褒贬不一，有人说他是千古一帝有人又说他是暴君焚书坑儒，人非圣贤，孰能无过。可他也统一了文字、货币、和道路，也就是书同文车同轨，修筑万里长城，把中华儿子统一大团结起来。况且眼见到的不一定为真实。所以这就要看你怎么么理解了。
我们不能肯定每一个历史事件的真实性，即使说某一位历史人物或者历史事件是对的，那么成功的人就有权说自己是对的并且让后人知道我是对的。那么相反说这个人是反面人物，可又有谁知道当时具体发生了什么呢？所以，评价历史不论对错，有自己的客观想法就好，从这个人这个历史***，我们能吸取什么教训，对于有功绩的人我们怎么给予承认和肯定，对于尚未定论的事和人物不要急于下结论，这才是我们看历史的正确方法。
到此，以上就是小编对于隋朝的正面历史评价的问题就介绍到这了，希望介绍关于隋朝的正面历史评价的2点解答对大家有用。
