大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评析隋朝大运河的开凿历史的问题，于是小编就整理了3个相关介绍评析隋朝大运河的开凿历史的解答，让我们一起看看吧。
隋炀帝开凿大运河的利与弊？
开通隋朝大运河的利：
1、把中原文化带到了北方，带到了南方，也把北方草原游牧文化、南方鱼米桑茶水乡文化带到了中原，实现了中华文化的多元化、互补化和共繁化。
2、隋代大运河造就了扬州（含杭州）、西安（含洛阳、开封）、北京（含天津）这样三大世界都市。扬州是大运河的起点，西安是中点，北京是终点。大运河把这三点造就成了规模宏大的在中国历史上有举足轻重地位的都市，或是首都，或是经济大城市，成为全国政治中心、经济中心、文化中心，影响既深且远。
3、隋炀帝大运河迎来了唐代的开元之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基础。隋朝虽短，可是换来了唐朝的长治和极盛。
开通隋朝大运河的弊：
1、开凿大运河，过度役使了民力，给劳动人民带来了沉重的徭役负担。
2、开凿大运河，激化了阶级矛盾，开凿过程中滥施酷刑，进行镇压民众抵抗运动。
开凿大运河的目的,时间,内容,作用是什么？
目的：加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量；隋炀帝想南下***。 开通的时间：公元605年隋开凿，610年完毕。 意义（作用）：从主观方面看，隋炀帝开凿运河的动机包括三点：
一是加强南北交通，巩固对全国的统治；
二是加强对江南地区的经济掠夺；三是对江南繁华地区的巡游。由于在隋朝统一之前，江南经济已赶上北方，那么，隋朝开凿运河与江南经济地位的提高是有关系的。 从客观上看，又分两个方面。一方面，开凿运河必然带来沉重的徭役负担，导致阶级矛盾的激化，这也是隋朝暴政的内容之一。另一方面，运河的开通还产生了久远而积极的影响，它成为南北交通的大动脉，促进了南北经济文化的交流，对巩固统一和社会经济的发展都发挥了重要作用。 也为唐朝前期盛世局面打下了基础。 用简单的话说就是加强南北交通，巩固隋朝对全国的统治。
胡曾和皮日休对隋朝大运河的开凿有什么看法？
胡曾和皮日休对隋朝大运河开的看法是不同的。胡曾认为大运河开凿是导致了隋朝的灭亡的重要原因之一。只看到大运河开凿的弊端。而皮日休不但看到大运河开凿的弊端，也看到大运河开凿的功绩，应该说皮日休的评价是更加客观的，更加公正的，而胡曾的评价是有失偏颇的。
1、胡曾的看法：
千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。
锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。
——胡曾《汴水》
胡曾认为，大运河的开凿是隋朝灭亡的重要原因。他对大运河的开凿持否定态度。
2、皮日休的看法：
尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。
——皮日休《汴河怀古》
皮日休认为，大运河的开凿利大于弊，因为数百年后南北往来仍然依赖它。他对大运河的开凿基本持肯定态度。既指出了大运河在南北交通中的作用，肯定了隋炀帝开凿大运河的功绩，也指出了其巡游江都的腐化。
到此，以上就是小编对于评析隋朝大运河的开凿历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于评析隋朝大运河的开凿历史的3点解答对大家有用。
