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有关大运河的历史***
1、长125千米；公元1292年开 通惠河，引京西昌平诸水入大都城，东出到通州入白河， 长25千米；至公元1293年，元代大运河全线通航，漕船可 由杭州直达大都，成为今京杭运河的前身。
2、邗沟的开凿，是有史记载的中国大运河最早开凿的河段，被认为是中国大运河的开端。 扬州、淮安两座历史 文化 名城因邗沟的开凿而诞生。邗沟也是淮扬运河的前身，此后一直是中国大运河的重要组成部分，至今仍为水运要道。
3、大运河的开通 隋朝大运河是在605年至610年开通的，共分四段：通济渠 605年，隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠。早在战国初期，魏国就开凿了鸿沟（引河水循汴水，折南循沙水入颍）。
4、淮安大运河的历史可以追溯到公元前486年，当时中国古代的吴王夫差为了运输粮食和军队，开凿了一条连接长江和淮河的人工运河，这就是大运河的雏形。
5、京杭大运河是中国古代最重要的水路之一，它的历史可以追溯到1400多年前的南北朝时期。当时，隋文帝杨坚下令开凿这条运河，目的是为了加强北方和南方之间的联系，便于水运交通，促进经济的发展。
6、八里庙村北原有大河神祠一座，始建于明朝景泰年间，位于京杭大运河的中部，运河重镇张秋南4公里处。古时，处在被誉为“中华母亲河”——黄河的西岸，被誉为中国历史最大的人工河——京杭古运河的东岸。
你怎样评价隋炀帝修大运河这一历史***
你怎样评价隋炀帝修大运河这一历史*** 为了控制全国，并使江南的物资能较方便地运到北方来，同时自己又能轻松地到各地游玩，隋炀帝修通了五千余里的大运河。
积极：大运河是中国南北交通的大动脉，对中国军事，交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。消极：隋炀帝时期，开凿大运河，徵调大量力役，给人民带来了无比深重的灾难。
罪在当代，功在千秋。对于当时的人来说是惨无人道的，隋炀帝急功近利，这么大的工程很快完成，老百姓民不聊生，如果他用十几年二十几年修好，而且没有奢华的南巡，应该是一件好事。
隋炀帝开凿大运河的故事
隋朝开凿大运河的时间是在公元前605年，隋炀帝开凿大运河是利用已有的经济条件开凿了一条贯穿南北的大运河。
隋炀帝还造了四十多所离宫别馆，在全国各地搜求嘉木异草、奇材怪石，以供自己寻欢作乐。为了控制全国，并使江南的物资能较方便地运到北方来，同时自己又能轻松地到各地游玩，隋炀帝修通了五千余里的大运河。
在隋炀帝众所周知的「 ”暴行”当中有一条就是劳民伤财，尤其是京杭大运河修建，被认为是隋朝崩塌的一大象征。《隋书》当中更是评价隋炀帝：「 ”骄怒之兵屡动，土木之功不息。”；直指隋炀帝穷兵黩武，劳民伤财。
京杭大运河从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。第一次是在公元前五世纪的春秋末期。
首先我们要说明的一点是，大运河是隋炀帝杨广开凿的，但是提出这个构想的人却不是隋炀帝，而是他的父亲隋文帝杨坚。在隋文帝的在位期间，他就下令打通了一部分的运河。
历史上大运河是什么时候开凿的?有着怎样的原因和条件?
春秋时期秦始皇在嘉兴境内开凿。大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。
开凿大运河的背景和原因如下：背景：隋朝继承了北魏-西魏-北周的政治系统，并统一了全国。在建国后，隋朝为了平定叛乱和加强对南方的统治，开始开凿运河。这是最重要的历史背景。
大运河开凿的原因和条件：自古以来，南北交通不便；隋统一后，南北政治、经济、文化联系和交流需要加强；为了巩固统一成果，必须加强对东北、东南地区的控制；隋的富庶为大运河的开凿提供了坚实的物质基础。
时间：隋朝大运河，605年隋开凿，610年完毕.目的：修运河是劳民伤财的举动，是炀帝的功绩，是暴政。加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量。
京杭大运河开挖历史是什么样的 第一期运河开凿始于春秋时期。 公元前494年，吴王夫差大破越国，一心要北进中原与齐国争霸。但长途跋涉最大的难题就是军粮和武器战备的运输问题，若靠陆上运输，不仅花费巨大而且道路不畅通，很难达到目的。
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