大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于明朝历史中的广东的问题，于是小编就整理了4个相关介绍明朝历史中的广东的解答，让我们一起看看吧。
明末广东人口？
明末人口在5000-6000万左右。
据《明实录》，明末人口归纳如下：
隆庆元年（1567）62537419 人。
隆庆二年（1568）62537419 人。
隆庆三年（1569）62537419 人。
隆庆四年（1570）62537419 人。
隆庆五年（1571）62537419 人。
万历三十年（1602）56355050 人。
泰昌元年（1620）51655459 人。
天启元年（1621）51655459 人。
1371年广东清远属于哪个朝代？
明朝纪年:辛亥年(猪年);***开熙五年;明洪武四年;北元宣光元年;越南绍庆二年;日本南朝建德二年,北朝应安四年，那时候广东清远市还没有成立。1988年1月7日经***院批准设立清远地级市，同年2月28日正式挂牌成立。***办公地址:中国广东省清远市人民二路19号。
明末清初广东的小说？
《花笺记》是明末清初广东弹词木鱼歌创作作品，全称《第八才子书花笺记》，59回。《花笺记》是粤调说唱文学唱本的佼佼者，在海内外粤语华人中极为流行。老一辈的闺阁妇女们，几乎无人不晓、无人不爱。它由乡村走到城市，从民间传唱走上粤剧舞台，三百多年来传唱不绝，在国际的流传和影响也是在木鱼中首屈一指。《花笺记》明代街巷流行口语形式传播，至清代，由钟映雪编写整理评注，并由传教士译本向海外，从此盛名。但在外省的宝卷、弹词、鼓词、子弟书等说唱文学中，未见与之相同的故事，似可定为创作的作品。
明朝末年广东举人进京赶考，他的北上路线会是怎样的？
早期北上步行出广东走西京古道，路线从英德经乳源县城至湖南宜章，据清康熙《乳源县志》、清《韶州府志》等史料记载，乳源境内历史上的这条古道，是一条开辟较早、历来就是乳源县境内贯通南北的重要道路。路出县城南门，经大富桥上腊岭，到小梅关后折而走北，翻越县境西北部的崇山峻岭，到湖南的宜章，北上西京长安。
南雄梅关也是唐时开通的北上通道。
这是一个很有趣的问题，我以前稍有研究。古时广东岭南人北上，主要借助于两条古道：西京古道和梅关古道。西京古道是沿韶关、乳源、宜章北上的线路，大至与现在京广国道G107相同；梅关古道是沿韶关、南雄、翻梅岭、经大余北上线路，大至与现在的韶赣公路国道G323相同。西京古道相对来说更艰辛一些、更古老一些，如果目的地是中原洛阳或关中平原的长安（西京），多走西京古道。至于明清时期，广东人进北京赶考，一般走梅关古道。
首先要知道的是，古时候由于技术水平、生产力发展限制，人们长途出行以水路为主，特别在南方河流众多地方更是如此，与我们现代出行一般乘汽车、火车、飞机方式很不相同。所以一位明朝末年广东举人进京赶考具体走法就是：
先通过密集水网汇集于珠三角一带，然后坐船沿北江逆水行经清远、英德、至韶关，继续坐船沿浈江上行，经始兴、南雄、至珠玑古镇停留，从此地弃船上岸坐马/牛车、或步行至梅岭脚下，翻越海拔500米梅岭山，继续走陆路步行或坐马车至大庾县。在大庾重转水路，坐船沿章江下行至赣州，在赣州坐更大的客船沿赣江顺流直下，经吉安、樟树、南昌、鄱阳湖、湖口进长江（需多日），一般在浔阳（九江）中转，又乘更大客船顺长江下到扬州，中间多在南京暂时停留。从扬州（或者从南京经扬州）继续坐船沿京杭大运河一路北上直到北京。京杭大运河的旅程就不细说，中间有的路段也需要上陆路转换。
以上可知，一位广东人北上进京赶考多不容易，一路艰辛，不知道要转多少次船，换多少班。总体以水路为主，由于行船动力靠人力和风帆，所以速度不是很快，加上各地停留转换时间，整个行程估计至少要在一个至三个月以上。
到此，以上就是小编对于明朝历史中的广东的问题就介绍到这了，希望介绍关于明朝历史中的广东的4点解答对大家有用。
